R39 - Normstahl Torsionsfeder für Sektionaltore
Preis:
176.66 EUR + MWST
Die Federn sind innen und außen verzinkt. Ihre Hebeeigenschaften entsprechen denen der herkömmlichen (R39) Federn, sodass sie das Tor sehr präzise anheben. Bei der Einstellung muss die Feder mit derselben Anzahl an Umdrehungen gespannt werden wie die vorherige Feder. Der Spannwert ist auf Ihrem Normstahl-Garagentor angegeben. Ein Aluminium-Spannkonus für die Feder wird nicht mitgeliefert. Die Lebensdauer der Feder entspricht der des Originals oder ist höher.
- 30 Tage kostenlose Rückgabe ohne Angabe von Gründen (Details)
- 2 Jahre Garantie (Details)
- Lieferung innerhalb von 1 Werktag (Details)
- Tatsächlicher Lagerbestand im eigenen Lager
- Einkauf ohne Registrierung möglich
- Alle Kosten sind sofort im Warenkorb sichtbar
Preis:
176.66 EUR + MWST
Wichtige Hinweise vor dem Kauf
Die Feder R39-es ist mit folgenden Normstahl-Toren kompatibel:
- Euro
(Euro-Classic ISO; Euroclassic ISO; Euroflair ISO; Eurostyle ISO; Euroline ISO; Euroframe wood; Euroflame alu; usw...) - G60
- G30
- Superior 2.0
- Superior 42.2
- Superior +42.2
- SUP+42
- SUP2.0
- usw...
Welche Feder benötige ich?
- Auf der Feder befindet sich manchmal ein gelbes oder weißes Etikett. Darauf steht eine Nummer, die mit dem Buchstaben L oder R beginnt, z. B. L8 oder R12.
- Wenn auf dem Federetikett keine mit L oder R beginnende Nummer steht, senden Sie uns einfach ein Foto des Etiketts an die unten angegebene E-Mail-Adresse. Möglicherweise können wir die Feder identifizieren.
- Auf dem Typenschild des Tores ist nicht angegeben, welche Federn dafür geeignet sind. Bei bestimmten Euro-Toren können wir die passende Feder jedoch anhand der Angaben auf dem Typenschild berechnen.
- Wenn kein Federetikett vorhanden ist, ist die schnellste Lösung, die Federn auf beiden Seiten nach unserer Messanleitung zu messen: Messanleitung Fotografieren Sie die Federn außerdem nach unserer Fotoanleitung: Fotoanleitung. Senden Sie uns anschließend die Maße und die Fotos an die unten angegebene E-Mail-Adresse.
Wenn Sie nicht genau wissen, welche Feder Sie benötigen, kaufen Sie sie lieber nicht, sondern rufen Sie uns an!
Wie lang ist die Feder R39-es? Und welchen Durchmesser hat sie?
Wir geben die physischen Maße der Feder R39-es nicht an, weil es sehr schwierig ist, eine gedehnte oder gebrochene Feder zu messen und sie anschließend anhand der Maße korrekt zu identifizieren. Es gibt viele Fehlermöglichkeiten. Schon wenige Millimeter Messabweichung können dazu führen, dass Sie aus der Liste die falsche Feder auswählen. Außerdem sind die Maße der Originalfedern in manchen Onlineshops ungenau angegeben. Ungefähr jede zehnte Feder wird von Kunden falsch ausgewählt und muss an uns zurückgesendet werden. Das verursacht unnötige zusätzliche Kosten und Zeitverlust. Wir bitten Sie daher, die Federn auf beiden Seiten anhand der Messanleitung zu messen und uns die Maße per E-Mail zu senden. Messen Sie außerdem die Breite und Höhe des Tores und schicken Sie uns ein Foto des Typenschildes.
Wenn die oben abgebildete Feder Ihrer Feder nur ähnlich sieht, schreiben Sie uns lieber, anstatt die falsche zu kaufen und anschließend mehrere Tage durch Rücksendung und Versand einer neuen Feder zu verlieren.
Unterschiedliche Federn an einem Tor?
Ja! Bei Normstahl-Toren ist es nicht sicher, dass auf beiden Seiten dieselbe (R39) Feder montiert ist! Mit bloßem Auge können sie gleich aussehen, müssen es aber nicht sein. Prüfen Sie das Etikett an beiden Federn oder messen Sie beide Seiten.
Muss ich beide Federn austauschen?
Nein. Das müssen Sie nicht. Es ist jedoch empfehlenswert. Tauschen Sie nicht beide Federn aus, wenn Sie es sich finanziell nicht leisten können. Die Feder auf der anderen Seite hält möglicherweise noch ein weiteres Jahr. Wenn Sie jedoch beide ersetzen können, ist das sinnvoll, weil die Montagekosten nur einmal anfallen. Tor-Monteure empfehlen in der Regel, beide Federn auszutauschen, weil manchmal während des Austauschs auch die bis dahin noch intakte Feder bricht. Das ist für die Monteure sehr unangenehm und gegenüber dem Torbesitzer schwer zu erklären, weil der Eindruck entstehen kann, der Schaden sei während der Montage verursacht worden. Insgesamt gilt: Wenn es möglich ist, lassen Sie beide Federn austauschen. So haben Sie langfristig die wenigsten Probleme.
Vor der Montage der Feder R39-es
Wenn möglich, benutzen Sie das Normstahl-Sektionaltor nicht, bevor die neuen Federn R39-es montiert wurden. Falls Sie es dennoch benutzen müssen, gleichen Sie die Kraft der gebrochenen Feder von Hand aus. Lösen Sie die Federbruchsicherung, damit das Tor geschlossen werden kann. Wenn Sie das Tor mit dem Garagentorantrieb bewegen, helfen Sie beim Anheben mit. Auch beim Schließen sollten Sie einen Teil des Torgewichts von Hand abfangen.
Während der Montage der Feder R39-es
Aufgrund der Kraft der neuen Feder muss sie möglicherweise nicht so stark gespannt werden wie die vorherige Feder. Lesen Sie auf dem Typenschild ab, wie stark sie gespannt werden muss.
Nach der Montage
Wenn Sie das Gefühl haben, dass die neue Feder R39-es nicht richtig funktioniert, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen herauszufinden, welcher Montagefehler vorliegt. Falls Sie versehentlich die falsche Feder bestellt haben, helfen wir Ihnen, die passende Feder für Ihr Tor zu finden.
Bricht die Feder R39-es häufig?
Bei einem Normstahl-Garagentor für den privaten Gebrauch hält eine Feder normalerweise mindestens 5 Jahre, es können aber auch 17–20 Jahre sein. Wenn eine Feder weniger als 5 Jahre hält, kann dies drei Ursachen haben. Zwei davon entstehen durch fehlerhafte Montage, eine durch übermäßige Nutzung. Im Folgenden erklären wir diese Ursachen genauer.
Erste Ursache: übermäßige Nutzung des Tores
Ein Normstahl-Garagentor für den privaten Gebrauch ist für ungefähr einige Öffnungen pro Tag ausgelegt. Wenn die ganze Familie auch den gesamten Personenverkehr durch dieses Tor abwickelt, kann die vorgesehene Anzahl der Öffnungen leicht um ein Vielfaches überschritten werden. In diesem Fall kann es notwendig sein, die Feder bereits alle 2–3 Jahre auszutauschen. Die sinnvollste Lösung ist, für den Personenverkehr eine separate Tür zu benutzen. Es gibt jedoch Situationen, in denen sich die Nutzung nicht reduzieren lässt, zum Beispiel wenn ein Garagentor für den privaten Gebrauch in einem Mehrfamilienhaus eingebaut wird. Wenn hinter einem Tor nicht 2, sondern 20 Autos stehen, ist die Belastung des Tores natürlich ungefähr zehnmal höher. Normstahl-Garagentore für den privaten Gebrauch bewältigen diese Belastung überraschend gut, allerdings muss mit häufigerer Wartung gerechnet werden. Eine gute Lösung kann eine R39-es-Feder mit erhöhter Zyklenzahl sein. Wir können individuell Federn herstellen, deren Hebekraft der einer herkömmlichen R39-es-Feder entspricht, die aber deutlich mehr Öffnungszyklen aushalten. Leider verkaufen wir diese Federn derzeit noch nicht im Shop. Wenn Sie eine solche Feder kaufen möchten, schreiben Sie uns bitte an die unten angegebene Kontaktadresse.
Zweite Ursache: Überspannung
Prüfen Sie, welcher Wert auf dem Typenschild angegeben ist (Federspannung: x,x), und spannen Sie die Feder entsprechend. Wichtig ist, dass es sich dabei nur um einen Richtwert handelt und gelegentlich geringfügig davon abgewichen werden muss. Manchmal wirkt eine neue Feder zu stark. In diesem Fall sollte sie nicht bis zum angegebenen Wert, sondern etwas weniger gespannt werden. Die Feder ist richtig eingestellt, wenn das Tor in halb geöffneter Stellung weder von selbst nach oben noch nach unten läuft. Prüfen Sie nach etwa einem Monat erneut, ob die Feder so weit nachgelassen hat, dass sie nachgespannt werden muss. Wenn die Feder stärker gespannt wird, als von Normstahl vorgeschrieben, kann sich ihre Lebensdauer erheblich verkürzen. Als Überspannung bezeichnen wir eine Spannung von mehr als einer halben Umdrehung über dem am Tor angegebenen Wert. Spannen Sie die Federn niemals zu stark!
Dritte Ursache: klemmende Windungen
Ein weiterer häufiger Fehler besteht darin, dass die Windungen zusammengedrückt werden. Wenn das Tor geschlossen wird, wird die Feder gespannt. In diesem gespannten Zustand muss zwischen den Windungen ein kleiner Abstand vorhanden sein. Es reicht aus, wenn sich ein Blatt Papier zwischen die Windungen schieben lässt. Wenn das möglich ist, besteht kein Problem. Wenn nicht, müssen die Windungen auseinandergezogen werden. ACHTUNG! VERLETZUNGSGEFAHR! Lassen Sie das Auseinanderziehen der Windungen von einem Fachmann durchführen.
Wenn Sie die Feder für die andere Seite kaufen möchten, können Sie aus folgenden Federn wählen: